品牌 FESTO/德國費斯托 動作方式 其他 應用領域 電子
德國FESTO標準氣缸CRDNG系列中文樣本
耐腐蝕，適用于惡劣的環(huán)境條件。派生型：雙端活塞桿，耐熱設計。
ISO 15552 (ISO 6431, VDMA 24562)
對有腐蝕性的環(huán)境條件具有耐腐蝕性
環(huán)保型設計
派生型：雙出活塞桿，耐熱型
螺紋緊固件，使用附件固定
用于位置檢測
FESTO標準氣缸結合面的涂鍍或噴涂當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成層具有所需的涂層方法。其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，保證結合面的嚴密。
FESTO標準氣缸結合面加墊的方法如果結合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80—100目的銅網經熱處理使其硬度降低，然后剪成適當的形狀，鋪在結合面的漏汽處，再配以汽缸密封劑。
FESTO標準氣缸如果結合面的間隙較大，泄漏嚴重，可在上下結合面開寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調整。
德國FESTO標準氣缸CRDNG系列中文樣本
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