簡(jiǎn)要描述：日本SMC雙聯(lián)氣缸CXSJ系列貨真價(jià)實(shí)SMC雙聯(lián)氣缸又名雙桿氣缸，它的優(yōu)點(diǎn)有很多，例如：薄且輕性：在保持既有動(dòng)作精度及產(chǎn)品使用壽命下，其全長(zhǎng)僅為一般氣缸的1/2-1/3。發(fā)揮既薄且輕的特性。易安裝性：采用埋入式的安裝方式，不需要任何配件達(dá)到節(jié)省空間的要求。易維修性：采用簡(jiǎn)易的組裝方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，方便裝拆及維修。
產(chǎn)品型號(hào)：CXSJL15-20廠商性質(zhì)：代理商更新時(shí)間：2020-09-08訪 問(wèn) 量：830
品牌 HYDAC/德國(guó)賀德克 動(dòng)作方式 其他 應(yīng)用領(lǐng)域 電子
日本SMC雙聯(lián)氣缸CXSJ系列貨真價(jià)實(shí)
SMC雙聯(lián)氣缸水平安裝時(shí)，特別是長(zhǎng)行程氣缸，用水平儀在進(jìn)行三點(diǎn)位置(活塞桿全部伸出、中間及全部退回)檢驗(yàn)。SMC氣缸安裝完后，應(yīng)檢查氣缸在工作壓力范圍內(nèi)、無(wú)負(fù)載情況下是否正常工作，一般運(yùn)行兩三次。若采用帶可調(diào)緩沖氣缸，在開始工作前，應(yīng)將緩沖調(diào)節(jié)閥調(diào)阻尼小位置，氣缸正常工作后，再緩慢地調(diào)節(jié)緩沖針閥，增大緩沖阻尼，直到滿意為止。
SMC雙聯(lián)氣缸工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí)，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過(guò)節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡，即會(huì)取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。
SMC雙聯(lián)氣缸又名雙桿氣缸，它的優(yōu)點(diǎn)有很多，例如：薄且輕性：在保持既有動(dòng)作精度及產(chǎn)品使用壽命下，其全長(zhǎng)僅為一般氣缸的1/2-1/3。發(fā)揮既薄且輕的特性。
易安裝性：采用埋入式的安裝方式，不需要任何配件達(dá)到節(jié)省空間的要求。
易維修性：采用簡(jiǎn)易的組裝方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，方便裝拆及維修。
磁控簡(jiǎn)單：在本體四周預(yù)留裝配槽，使磁性開關(guān)在安裝固定及位置調(diào)整時(shí)，均簡(jiǎn)單。
SMC雙聯(lián)氣缸CXS系列缸徑為：Φ6，Φ10，Φ15，Φ20，Φ25，Φ32。薄型雙氣缸結(jié)構(gòu)，墊緩沖，不回轉(zhuǎn)精度高及2倍輸出力，抵抗側(cè)面負(fù)載力強(qiáng)。采用滾動(dòng)軸承、球軸承，不需要給油。
日本SMC雙聯(lián)氣缸CXSJ系列貨真價(jià)實(shí)
CXSJ10-PS
CXSJ6-PS
CXSJL10-10
CXSJL10-110XB11
CXSJL10-120XB11
CXSJL10-150XB11
CXSJL10-20
CXSJL10-30
CXSJL10-40
CXSJL10-40-M9BL
CXSJL10-50
CXSJL10-75
CXSJL10-75-A93L
CXSJL10-75-M9BL
CXSJL109120XB11
CXSJL10P110XB11
CXSJL10P120XB11
CXSJL10P-20
CXSJL10P-30
CXSJL10P-40
CXSJL10-PS
CXSJL15-10
CXSJL15-100
CXSJL15-20
CXSJL15-30
CXSJL15-30-XB6
CXSJL15-40
CXSJL15-50
CXSJL15-75
CXSJL20-10
