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日本SMC氣缸故障分析

更新時間:2016-10-24 點擊量:694

日本SMC氣缸解決方案

⒈SMC氣缸變形較大或漏汽嚴重的結(jié)合面,采用研刮結(jié)合面的方法

如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準研刮下缸結(jié)合面。SMC氣缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法:

⑴是不緊結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動上缸前后移動,根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強的高壓缸。

⑵是緊結(jié)合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴密性,測出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,這種方法可以排除SMC氣缸垂弧對間隙的影響。

 

由于安裝與使用不當日本SMC氣缸也會產(chǎn)生故障。

故障

原因分析

排除方法

外 泄

活塞桿端漏氣

活塞桿安裝偏心

潤滑油供應(yīng)不足

活塞密封圈磨損

活塞桿軸承配合面有雜質(zhì)

活塞桿有傷痕

重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫向負荷。

檢查油霧器是否失靈。

更換密封圈。

清洗除去雜質(zhì),安裝更換防塵罩。

更換活塞桿。

缸筒與缸蓋間漏氣

緩沖調(diào)節(jié)處漏氣

內(nèi)

活塞兩端串氣

活塞密封圈損壞

潤滑不良

活塞被卡住,活塞配合面有缺陷。

雜質(zhì)擠入密封面

更換密封

檢查油霧器是否失靈

重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫向負荷。

除去雜質(zhì),采用凈化壓縮空氣。

輸出力不足

動作不平穩(wěn)

潤滑不良

活塞或活塞桿卡住

供氣流量不足

有冷凝水雜質(zhì)

檢查油霧器是否失靈

重新安裝調(diào)整,消除偏心橫向負荷。

加大連接或管接頭口徑

注意用凈化干燥壓縮空氣,防止水凝結(jié)。

緩沖效果不良

緩沖密封圈磨損

調(diào)節(jié)螺釘損壞

SMC氣缸速度太快

更換密封圈

更換調(diào)節(jié)螺釘

注意緩沖機構(gòu)是否適合

損傷

活塞桿損壞

有偏心橫向負荷

活塞桿受沖擊負荷

SMC氣缸的速度太快

消除偏心橫向負荷

沖擊不能加在活塞桿上

設(shè)置緩沖裝置

缸蓋損壞

緩沖機構(gòu)不起作用

在外部或回路中設(shè)置緩沖機構(gòu)

 

 

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