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原裝正品PGP620A0260CC1H2NT4B1LAAE齒輪泵
派克齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。派克齒輪泵的排出口的壓力 決于泵出處阻力的大小。
派克PARKER齒輪泵的主要特點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積下、重量輕、轉(zhuǎn)速高且范圍大、自吸能力好,對(duì)油液污染不敏感、工作可靠、維護(hù)方便和價(jià)格低廉等,在一般液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,特別是工程機(jī)械方面應(yīng)用的比較廣泛。
由于齒輪兩端面與泵蓋的間隙以及齒輪的齒頂與泵體內(nèi)表面的間隙很小,因此,一堆齒合的輪齒,將甭提、前后泵蓋和齒輪包圍的密封容積分割成左右兩個(gè)密封工作腔。當(dāng)原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),右側(cè)的輪齒不斷推出齒合,而左側(cè)的輪齒不斷進(jìn)入齒合,因呲合點(diǎn)半徑小于齒頂圓半徑,右側(cè)推出齒合的輪齒露出齒間,其密封工作腔逐漸增大,行程局部真空,油箱中的油液在大氣壓力的作用下經(jīng)泵的吸油口進(jìn)入這個(gè)密封油腔-吸油腔。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),吸入的油液被齒間轉(zhuǎn)移到左側(cè)的密封工作腔。左側(cè)進(jìn)入齒合的輪齒使密封油箱-壓油腔容積逐漸減小,把齒間油液擠出,從壓油口輸出,壓入液壓系統(tǒng)。這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。
特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)
耐壓能力強(qiáng),能在工作壓力高達(dá)275bar的條件下連續(xù)工作。
由于使用了高強(qiáng)材料和大軸徑,降低了軸承負(fù)荷,從而能夠適應(yīng)高壓環(huán)境下的工作。
效率高:所有工況下,浮動(dòng)軸套結(jié)構(gòu)均可保證其工作效率。
低噪聲:運(yùn)行異常平穩(wěn)、安靜。(PGP511也有降噪“秘蹤"型可供選擇)。
技術(shù)參數(shù)
泵型:重型,鋁合金外殼,外螺紋式齒輪泵。
油口:SEA和公制對(duì)開法蘭,或其它油口方式。
軸和伸型:SAE花鍵、平鍵、圓錐軸;或扁尾圓桿,有特殊要求可訂購(gòu)。
運(yùn)轉(zhuǎn)速度:500-4000rpm(詳情見樣本)
排量:(詳見樣本)
傳動(dòng):引薦采用柔性聯(lián)軸器直接傳動(dòng)。
軸/徑向負(fù)荷:在請(qǐng)求接受軸向或徑向負(fù)荷時(shí),需要確認(rèn)帶外部軸承。
入口壓力:0.8-2bar(壓力),
輸出壓力見樣本。
油脂溫度:-15~+80℃的工作溫度范圍,其允許的工作壓力取決于油液溫度。
當(dāng)轉(zhuǎn)速≤1500rpm時(shí),冷啟動(dòng)溫度為:-20℃—-15℃。
油的粘度:8-1000毫米/S,允許的工作壓力取決于工作粘度、工作壓強(qiáng)P≤10bar,轉(zhuǎn)速n≤1500rpm,冷啟動(dòng)的粘度范圍是1000-2000毫米/s。
常溫:-40℃—+70℃。
要求篩選:必須符合ISO440616/13級(jí)的要求。
運(yùn)行速度:請(qǐng)見樣本。
轉(zhuǎn)向(觀察傳動(dòng)軸的方向):順時(shí)針、逆時(shí)針或雙向。
留意,泵僅在 的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
多聯(lián)泵:可以有雙、三聯(lián)配置。
必須按照本樣本中所列軸荷額定規(guī)則確定軸負(fù)荷。
當(dāng)負(fù)荷安各泵聯(lián)同時(shí)加載時(shí),各泵聯(lián)轉(zhuǎn)矩值的總和應(yīng)予以確認(rèn)。
獨(dú)立入口結(jié)構(gòu):每一個(gè)齒輪殼都有自己的進(jìn)出口。
普通入口配置:位于前輪外殼上的兩齒輪泵共用一個(gè)共同入口。
PGP620A0210CD1H2NT3T2B1B1
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PGP620A0260AE1H3ME6J5B1B1+LSPV
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PGP620A0260CC1H2ND6B1LZAT
原裝正品PGP620A0260CC1H2NT4B1LAAE齒輪泵