日本SMC低速氣缸CJ2X系列產(chǎn)品原理 SMC低速氣缸當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。
日本SMC平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸CJ2Y系列型號(hào)輸出 SMC平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸柱塞式氣壓缸是一種單效果式SMC氣缸，靠氣壓力只能完成一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，柱 塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；SMC氣缸只靠缸套支承而不與缸套 觸摸，這樣缸套極易加工，故適于做 長(zhǎng)行程SMC氣缸；
日本SMC帶導(dǎo)桿的氣缸MLGC系列材質(zhì)壽命 SMC帶導(dǎo)桿的氣缸首先將速度控制閥的開(kāi)度放在調(diào)整范圍內(nèi)的中間位置，隨后逐漸調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力，當(dāng)氣缸接近預(yù)定速度時(shí)，即可確定工作壓力，然后用速度控制閥進(jìn)行微調(diào)，調(diào)節(jié)氣缸的緩沖，調(diào)節(jié)緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收，其速度又不致撞擊缸蓋為宜。
日本SMC精密鎖緊氣缸CLA2系列產(chǎn)品代碼 SMC精密鎖緊氣缸它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。連接器是電子設(shè)備中*的部件，順著電流流通的通路觀察，你總會(huì)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)或多個(gè)連接器。
大量庫(kù)存日本SMC鎖緊氣缸CL系列 SMC鎖緊氣缸簡(jiǎn)單的元件組合是帶閥、帶開(kāi)關(guān)氣缸。在物料搬運(yùn)中，已使用了氣缸、擺動(dòng)氣缸、氣動(dòng)夾頭和真空吸盤(pán)的組合體，還有一種移動(dòng)小件物品的組合體，是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X和Y軸組合而成，還配有電磁閥、程控器，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，行程可調(diào)。
