簡要描述:CRB2系列日本smc氣缸庫存現(xiàn)貨SMC氣缸的特點就是沖擊力強,速度快,耗氣量小。為了滿足這樣的要求,沖擊氣缸會采用一些特殊的設(shè)計,比如加大缸徑、加重沖擊活塞桿、減小缸壁的摩擦系數(shù)、氣缸活塞桿采用反沖裝置等來實現(xiàn)沖擊功能。采用這些特殊技術(shù),既能增大氣缸的沖擊力又可以延長氣缸的使用壽命。
品牌 HYDAC/德國賀德克 動作方式 其他 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保
CRB2系列日本smc氣缸庫存現(xiàn)貨
SMC氣缸把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。該款沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。
SMC氣缸通過加重活塞桿、減小摩擦系數(shù)等大幅提供沖擊力。該系列沖擊氣缸結(jié)構(gòu)緊湊,沖擊力巨大。比如缸徑38mm、行程60mm的該系列沖擊氣缸,*沖擊力可以達到3噸,沖擊力是同樣行程和缸徑的普通氣缸的10倍以上。由于采用了沖擊緩沖裝置,該系列的沖擊氣缸既能提供較大的沖擊力,也能保證其使用壽命。該款沖擊氣缸特殊適應(yīng)于生產(chǎn)線檢測位打標(biāo)、沖孔等操作。由于其自身長度非常小,適用于安裝在比較緊湊的空間。對安裝位的大小、距離要求都比較低。
SMC氣缸的特點就是沖擊力強,速度快,耗氣量小。為了滿足這樣的要求,沖擊氣缸會采用一些特殊的設(shè)計,比如加大缸徑、加重沖擊活塞桿、減小缸壁的摩擦系數(shù)、氣缸活塞桿采用反沖裝置等來實現(xiàn)沖擊功能。采用這些特殊技術(shù),既能增大氣缸的沖擊力又可以延長氣缸的使用壽命。
日本SMC氣缸本體是以壓鑄法或翻沙鑄模法鑄造而成,材質(zhì)通常為鋁或鐵,因此又有了鋁合金日本SMC氣缸氣缸和鑄鐵氣缸之分。鑄鐵氣缸比鋁合金氣缸還要重,一般認為鑄鐵氣缸的強度比鋁合金日本SMC氣缸大,尤其是在強制進氣(如渦輪增壓)的情況下,鑄鐵的材質(zhì)會比較耐用,但其實這跟缸套的材質(zhì)與設(shè)計才zui有關(guān)系。日本SMC氣缸的內(nèi)襯(cylinder liner)稱之為缸套,只有薄薄的一層,通常采用球墨鑄鐵(或稱延性鑄鐵,ductile iron)制成,直接與活塞環(huán)接觸,在氣缸本體鑄造成型后,加工壓入其內(nèi)。也有僅用鋁合金制成和熱處理加工而沒有缸套的氣缸,或是利用鎳基復(fù)合電鍍技術(shù)鍍上一層薄膜來取代缸套,這俗稱為陶瓷氣缸。
CRB2系列日本smc氣缸庫存現(xiàn)貨
CRB2BWU10-270S
CRB2BWU10-90S
CRB2BWU15-100D
CRB2BWU15-180S
CRB2BWU15-270S
CRB2BWU15-90D
CRB2BWU15-90S
CRB2BWU20-100D
CRB2BWU20-180S
PRODUCTION STOPPED
CRB2BWU20-90D
CRB2BWU20-90S
CRB2BWU30-100D