• 

德國(guó)FESTO緊湊型氣缸AEN系列原理介紹

簡(jiǎn)要描述：德國(guó)FESTO緊湊型氣缸AEN系列原理介紹
FESTO緊湊型氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性?；剞D(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。

• 產(chǎn)品型號(hào)：ADN-100-25-I-P-A
• 廠(chǎng)商性質(zhì)：代理商
• 更新時(shí)間：2020-08-14
• 訪(fǎng)  問(wèn)  量：1043

產(chǎn)品咨詢(xún)聯(lián)系我們

德國(guó)FESTO緊湊型氣缸AEN系列原理介紹

FESTO緊湊型氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性?；剞D(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
符合 ISO 21287 標(biāo)準(zhǔn)的 ISO 氣缸，帶固定或自調(diào)節(jié)緩沖。
ISO 21287
與符合 ISO 15552 的同類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，占用空間減少 50%
帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿
派生型種類(lèi)繁多，滿(mǎn)足個(gè)性化應(yīng)用
用于位置檢測(cè)

德國(guó)FESTO緊湊型氣缸AEN系列原理介紹
DSBG-63-130-PPVA-N3P1DSBG-50-90-PPVA-N3R3，DSM-25-CRDSR-16-180-P，STAF-80-40-P-A-R DSNU-16-125-P-A，DSBG-32-1000-PPVA-N3T1DSN-16-150-P，DPZ-20-100-P-A-KF-S20CLR-32-20-L-P-A-B，DGSL-20-30-Y3ADNC-125-55-PPV-A，ADN-32-100-ELH-A-P-ADSBC-63-160-PPVA-N3，DPZ-32-80-P-A-KF-S20ADN-40-20-A-P-A，DSNU-16-20-PPV-ADSM- 32-270-P，DSNU-63-100-PPS-ASLE-16-YSR-C ，DPZJ-32-80-P-A-KF-S20DFC-6-15-P-A-GF，DSNU-10-60-P-ADPZJ-32-80-P-A-KF-S2，DPZJ-32-50-P-A-KF-S2ADN-80-500-I-P-A，DSN-16-160-PDSNU-25-400-P-A，DSBC-100-320-PPVA-N3DPZ-25-80-P-A，ADN-12-20-I-P-ADSNU-12-125-P-A，ADN-100-25-I-P-A